◆ El rotor está hecho de material magnético permanente, que tiene una fuerte resistencia a la corrosión y a la oxidación. La temperatura máxima de funcionamiento puede alcanzar los 350 ℃. No se desmagnetizará en un entorno de trabajo a largo plazo de 204 ℃ y tiene alta temperatura y estabilidad química.

◆ Dado que el motor de imán permanente reduce la pérdida de cobre del rotor, la fuente de calor del motor se reduce y el aumento de la temperatura de funcionamiento es generalmente 10 ℃ menor que el del motor de inducción estándar, lo que efectivamente retrasa el envejecimiento del motor.

◆ Los campos magnéticos del estator y del rotor del motor de imán permanente funcionan sincrónicamente, el rotor no tiene corriente inducida y no hay resistencia del rotor ni pérdida de histéresis, lo que mejora efectivamente la eficiencia del motor y el factor de potencia, reduce la corriente de funcionamiento del motor y, por lo tanto, Reduce la caída de voltaje del cable, la pérdida y el aumento de temperatura. Su tasa integral de ahorro de energía es de aproximadamente el 25%.

◆ La aplicación de materiales magnéticos permanentes de alto rendimiento ha reducido en gran medida el tamaño y el peso del motor de imán permanente; la longitud del motor con la misma potencia es 1/3 de la del motor de inducción estándar; A través de la simulación por computadora y la optimización del diseño del circuito magnético, la potencia del motor por unidad de volumen aumenta considerablemente, la longitud del motor se acorta considerablemente, el tiempo de instalación se acorta y se mejora la transitabilidad en pozos inclinados y horizontales.

◆ La pulsación del par del motor es sólo del 1,4%, que es mucho menor que el 5% de los motores convencionales y tiene poco efecto sobre la vibración asociada de la bomba y el protector.

◆ La corriente sin carga es inferior al 10% de la corriente nominal, lo cual es conveniente para determinar el estado de la unidad bajo carga baja, como bloqueo de gas, etc.